Linhai CUV 300
Linhai CUV 300 prezinta un motor de 275 cc, in patru timpi, SOHC, monocilindric, cu racire pe apa si cu transmisie automata, care produce 21 de cai putere. Cu un astfel de vehicul poti strabate fara probleme traseele offroad de dificultate medie, dar daca vrei sa te aventurezi pe trasee cu dificultate ridicata, atunci ai totusi nevoie de un vehicul mai performant.
De asemenea, centrul de greutate rnai ridicat nu il recomanda foarte sportive, iar curbele luate in viteza mare nu sunt recomandate. Insa pentru transport in conditii normale de offroad este foarte eficient. In spate este dotat cu o bena, care poate duce o sarcina pana la 300 de kilograme. Cu aceasta bena se pot transporta lemne, unelte, baloturi de fan sau orice altcea este nevoie intr-o ferma sau gospodarie. Desigur, nu am avut de unde sa luam lemne sau fan pentru a-i testa eficienta, insa dupa ce 1-am testat din celelalte puncte de vedere avem incredere ca s-ar descurca bine si in aceste situatii. Bena este rabatabila pentru a descarca rnai usor materialul transportat atunci cand este nevoie.
Datorita puterii sale nu foarte mari, in situafii extreme cum este noroiul adanc, nu se descurca foarte bine si poate ramane impotmolit, dupa cum de altfel ni s-a si intamplat in timp ce vroiam sa-i testam limitele din acest punct de vedere. Pana la urma am fost nevoiti sa folosim troliul din dotare.
Transmisia automata a side-by-side-ului ii asigura o accelerare buna si un consum economic de benzina. Cutia de viteze prezinta treapta mica, mare, neutru si marsarier. Schimbatorul este la indemana iar vitezele se schimba usor. Pe bord are si un buton over-ride pentru a asigura mai multa putere in marsarier daca avem nevoie de asa ceva. Acesta este intr-adevar folositor atunci cand transportam ceva in bena si la un moment dat trebuie sa dam inapoi.
Prezinta frane cu discuri hidraulice pentru toate cele patru roti, asigurand putere de franare si un bun control al vehiculului. CUV-ul prezinta suspensii MacPherson independente pe fata, care il ajuta in escaladarea obstacolelor, insa puntea de pe spate nu il face neaparat confortabil la un condus mai agresiv. La capitolul ergonomie putem spune ca Linhai-ul este bine pus la punct, ofera o pozitie confortabila, prezinta manere si centuri de siguranta pentru pasageri.
Are la dispozitie si o priza multifunctionala de 12 volti, pentru incarcat telefonul sau pentru alimentat compresorul de aer in cazul unei pene. Langa schimbatorul de viteze mai prezinta doi suporti de pahare, pentru a pune bauturile cu care trebuie sa ne hidratam in zilele calduroase de vara. Vehiculul este omologat pentru circulatia pe drumuri publice, prin urmare vine dotat cu oglinzi retrovizoare, stopuri, semnalizatoare si claxon.