Gama Motocross Suzuki 2016
Daca zilele trecute cei de la Kawasaki si Yamaha si-au prezentat deja noutatile pentru 2016 in ceea ce priveste motocicletele motocross, azi a venit randul si celor de la Suzuki. De cele mai multe update-uri a beneficiat modelul Suzuki RM-Z250, dupa ce fratiorul sau mai mare, RM-Z450, a fost refacut aproape complet in 2015. Pe langa cele doua modele de mai sus, gama 2016 pentru motocross a constructorului japonez este completata cu versiunea pentru tinerii piloti, Suzuki RM85.
Cea mai importanta noutate pentru 2016 este echiparea modelului RM-Z250 cu sistemul S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control), un sistem montat pentru prima data anul trecut pe versiunea de 450cc. Acest sistem ii ofera rider-ului un avantaj major la start, indiferent de suprafata traseului. In mare, S-HAC este asemanator cu cel al rivalilor de la Kawasaki care au echipat in 2015 ambele modele motocross, KX250F si KX450F, cu sistemul Launch Control Mode.
Sistemul Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) ofera rider-ului mai multe optiuni de setare a motorului la start, in functie de tipul traseului. In functie de modul selectat de pilot, acest sistem modifica timpii de ardere, influentand puterea oferita de motor pentru a preveni deraparea rotilor la start.
Sistemul S-HAC dispune de doua moduri de setare. Astfel, modul A se utilizeaza in conditiile unui traseu foarte alunecos, ce ofera o aderenta foarte scazuta. Acesta asigura un raspuns mai lent al motorului la acceleratie, prevenind deraparea rotilor si imbunatatind tractiunea. Modul B poate fi folosit pe traseele uscate ce ofera o aderenta mai buna. In cazul acestuia, raspunsul acceleratiei este ceva mai rapid fata de Modul A.
O alta imbunatatire importanta adusa versiunii de 250cc se refera la sistemul de suspensii, complet nou. Astfel, Suzuki RM-Z250 este echipata, pe fata, cu o furca KYB PSF2-Air Fork ce ofera reglaje pentru pre-incarcare, revenire si compresie. Setarea suspensiei pentru pre-incarcare se face foarte usor prin modificarea presiunii aerului din furca cu ajutorul unei pompe speciale care vine impreuna cu motocicleta. Pe spate este montat un mono-amortizor KYB, acesta fiind, de asemenea, complet reglabil.
Cadrul noii motociclete Suzuki a fost reproiectat pentru a se potrivi cu noul sistem de suspensii. Potrivit constructorului, noua geometrie a cadrului asigura un control mai usor al motocicletei, in special pe franare. Pentru 2016 au fost aduse imbunatatiri si motorului, acesta oferind mai multa putere si cuplu la turatii medii. Alte elemente noi pentru anul viitor sunt ghidonul Renthal Fatbar, etrierele noi (mai usoare), jantele din aluminiu, etc.
Suzuki RM85 nu a beneficiat de update-uri pentru 2016, in timp ce singura noutate pentru modelul RM-Z450 se refera la recalibrarea sistemului S-HAC (Suzuki Holeshot Assist Control). Toate cele 3 modele Suzuki pentru motocross vor fi disponibile in curand la Motoboom, pe celebrele culori galben/negru (Champion Yellow / Solid Black).