16 Nov

2012 Can-Am Outlander 800R XT-P

Publicat de: Motoboom

Putere si stil este noul mesaj al celor de la Can An pentru modelul Outlander 800XT-P.

Stilu incepe de la baza in sus, la noul Can Am Outlander XT-P, care are jentile de aluminiu, insertii de plastic galbene care dau un contrast puternic cu culoarea neagra a atv-ului “deep black”, iar tot acest design aduce un nou stil pentru modelul Outlander 800XT-P. Aceste nuante si insertii de plastic aduc un look agresiv atv-ului, oferindu-i o imagine vizuala unica.

Modelul XT-P are un pachet grafic foarte pronuntat, in special combinatia de galben cu negru care este predominata pe rezervor si se continua pe aparatorile de noroi. Combinatia de mat si stralucitor a plasticurilor negre, ofera modelului XT-P linii dinamice. Desi s-a pus foarte mult accent pe designul atv-ului, pentru o impresie vizuala cat mai puternica, inginerii au lucrat foarte mult si la performantele atv-ului, incercand sa creeze o balanta intre aspect si performante.

Motorul echipat pe XT-P este un Rotax V-Twin de 799,9cc EFI. Can-Am sustine ca acest motor este cel mai puternic motor de 800cc din clasa sa, dezvoltand 71 de cai putere.

Sasiul Outlanderului XT-P a fost construit pentru plimbari relaxante dar si pentru trasee agresive, grele. Acesta ofera ofera atv-ului o stabilitate foarte buna si posibilitatea folosirii lui chiar si pe cele mai extreme trasee.

O alta imbunatatire adusa cadrului sunt protectiile din otel pentru fiecare planetara in parte, plus scutul de sub atv care protejeaza toate elementele expuse riscului de impact pe traseele periculoase.

Aditional pe langa protectile Atv-ului, garda la sol a fost ridicata la 30 de cm pentru o trecere mai usoara peste orice obstacole, care ar putea sa strice atv-ul. Garda la sol ridicata iti ofera mai multe avantaje, precum ar fi trecerea cu usurinta a albiei unui rau, abordarea traseelor cu pante abrupte, trasele de deal cu multe pietre si denivelari, etc.

Ridicarea garzii de la sol, s-a realizat cu ajutorul suspensiilor . Bratul dublu fata aloca o cursa de 20 de cm pe inaltime iar suspensia independeta TTi de pe spate aloca o cursa de 23 de cm pe inaltime.

Pe ghidon riderul are acces cu usurinta la toate butoanele si comenzile, fiind toate disponibile la varful degetelor lui, plus indicatorul mare digital iti ofera toate informatiile in timp real despe atv. Schimbatorul de viteza este pozitionat pe parte lateralaa rezervorului si ofera riderului un acces usor in schimbarea vitezelor, high, low, neutral, reverse si parking.

Transmisa este echipata cu un sistem de franare de motor care uneori pare prea tare. Atv-ul XT-P accelereaza foarte repede si decelereaza la fel de repede, un lucru foarte bun dearece majoritatea atv-urilor au acea intarziere de raspuns la accelarare.

Modelul XT-P vine echipat cu un troliu BRP XL3000 , care are o putere de tractare de 1360 de kg. Aceasta dotare are este foarte importanta, deoarece te poate scoate din cele mai inaccesibile locuri, ori de cate ori ramai impotmolit, iar acesta poate fi operat si de la distanta de 1,5 m ,datorita telecomenzii.

Motor - V-twin,SOHC, 8-valve (4-valve / cyl)

Racire - cu lichid

Capacitate - 799.9 cmc

Cutie de viteze - CVT, sub-transmission with high, low, park, neutral & reverse, standard engine

Pornire - electrica

Dimensiuni 2184 x 1168 x 1143 (LxlxH)

Inaltimea sa 877 mm

Garda la sol 305 mm

Greutate 303 kg (la gol)

Anvelope fata 26x8-12

Anvelope spate 26x10-12

Frana fata 2 discuri hidraulice