CBR da impresia de a fi solid construit si pretios echipat, impresie care este subliniata cu atat mai mult de vopseaua speciala. Pozitia pilotului in saua Hondei este aproape universala. Poti fi inalt, scund, cu picioare lungi sau scurte, pozitia in sa este mereu ideala. Ca si la micuta CBR 600 RR, constructorii s-au orientat si pentru modelul mai mare dupa masurile motocicletei MotoGP, RC 211 V. Si au reusit ceva extrem de potrivit nu numai pentru alergarile pe pista, dar si pentru evolutia pe sosele.
